关中海关关员现场签发“分箱发运”出口锂电池的《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
近日，在西安海关所属关中海关和汕头海关所属汕尾海关的联动监管下，西安比亚迪汽车有限公司生产的8辆新能源汽车，以及为该批汽车配套的8块锂电池，从汕尾以“分箱发运”模式启运出口至柬埔寨，这是陕西省锂电池首次以“分箱发运”模式出口。
西安弗迪电池有限公司负责人高兴地说：“以前我们出口锂电池，光是来回运输这一环节，就耗费了大量的成本。现在好了，关中海关推行‘分箱发运’模式，出口流程大大简化。每批出口产品至少能节省7天的运输时间，物流成本也降低了不少，这让我们在国际市场上更具竞争力了。”
在全球新能源产业蓬勃发展的浪潮下，新能源产品的出口成为推动经济增长和国际合作的重要力量。锂电池作为新能源领域的核心产品，其高效、安全的运输对于企业参与国际竞争至关重要。一辆新能源汽车及配套锂电池出口涉及生产、装配、拆分三个环节。按照国家相关规定，出口锂电池需生产企业向产地海关申报危险货物包装使用鉴定。此次出口的锂电池在西安生产，运至汕尾工厂整车装配测试后，应用“分箱发运”模式，可就地将车身与电池拆解并分别出口。而是改革前，锂电池还需运回西安实施危险货物包装使用鉴定。往返运输过程中，电池在途安全风险、运输时间、物流成本、损耗等均大幅增加。
关中海关深入企业调研，了解到西安比亚迪汽车有限公司希望在汕尾开展“分箱发运”的后，积极与西安海关商品检验处沟通，反应企业诉求。西安海关随即对接汕头海关，启动跨关区协作机制，产地海关与拆分地海关实施联动监管，由拆分地海关就地实施锂电池危险货物包装使用鉴定。这一举措直接减少了锂电池在产地与拆分地间的往返运输，为企业节省了大量的时间和成本。
关中海关相关负责人表示：“我们将以更优的服务、更实的措施，持续关注企业提升品牌战略、扩大进出口业务的发展需求，全力落地落实海关总署、西安海关关于支持民营经济发展的政策举措，积极发挥海关职能作用，助推锂电池出口企业稳健发展。”
